Skoda 860 - lang, lang ist's her!
Das Jahr 2012 neigt sich langsam aber sicher dem Ende. Zeit, einen Blick zurück zu werfen und in Erinnerungen zu schwelgen. In diesem Fall in Erinnerungen, die sicherlich schon Nostalgiewert besitzen. Das Fahrzeugforum Deutschland begibt sich zum Jahresabschluss zurück in das Jahr 1929 und erinnert an den Skoda 860.
(IINews) - Das Jahr 2012 neigt sich langsam aber sicher dem Ende. Zeit, einen Blick zurück zu werfen und in Erinnerungen zu schwelgen. In diesem Fall in Erinnerungen, die sicherlich schon Nostalgiewert besitzen. Das Fahrzeugforum Deutschland begibt sich zum Jahresabschluss zurück in das Jahr 1929 und erinnert an den Skoda 860.
"Henne" wird das älteste Modell aus dem Hause Skoda von den Mitarbeitern des Werksmuseum liebevoll genannt. Hier ist der Typ 860 das ganze Jahr zu bewundern. Ein Modell, das schon aus damaliger Sicht aus der Reihe tanzte - beherrschten in der sozialistischen Periode doch eher spärlich anmutende Modelle den aufkeimenden Fahrzeugmarkt. Der Skoda 860 hingegen hätte sich unter ästhetische Gesichtspunkten mühelos in die Riege der Rolls-Royce einreihen können. Die Vordersitze mit edlem Leder bezogen, der Fond mit goldgelbem Plüsch ausgestattet. Insgesamt erfreuten sich damaliger Zeit 49 Besitzer an dem 8-Zylinder-Modell und selbst deutschsprachige Magazine waren auf den Typ 860 aufmerksam geworden und berichteten über die Vorzüge des Ostautos. Es sollte knapp 60 Jahre dauern, bis ein ähnlich luxuriöses Fahrzeug aus Tschechien auf den Markt kommen würde.
Nach einer Reihe tschechischer Erfindungen, denen weltweit große Aufmerksamkeit und Anerkennung zuteil gekommen war - Dank Wasserturbine, Blitzableiter oder Schiffsschraube - war es nur eine Frage der Zeit gewesen, bis die Gründer des späteren Konzerns Skoda von der Fahrradproduktion auf die Herstellung von Fahrzeugen umsteigen würden. Als der Pilsener Rüstungskonzern Skoda übernahm, war das Schicksal besiegelt: Die Auslieferung des ersten Skoda 860 konnte beginnen! Übrigens, der tschechische Verteidigungsminister bestellte seinerzeit - im Jahre 1931- den 41. Typ 860. Erst zwei Jahre später, im Jahre 1933, konnte der Wagen ausgeliefert werden. Die Mühlen der Automobilindustrie mahlten noch langsam!
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Datum: 20.12.2012 - 11:45 Uhr
Sprache: Deutsch
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Kategorie:
Auto & Motor
Meldungsart: PresseMitteilung
Versandart: Veröffentlichung
Freigabedatum: 20.12.2012
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