SKODA AUTO unterstützt Technische Universität Prag mit Elektro-Octavia
(ots) -
- Übergabe eines SKODA Octavia Green E Line an die Fakultät für
Transportwesen der CVUT - SKODA E-Auto im Alltagstest
- Elektrofahrzeug wird der Universität für Praxistests und
Forschungszwecke zur E-Mobilität zur Verfügung gestellt
- SKODA Octavia Green E Line: die ersten 50.000 Kilometer im
Alltag sind bereits absolviert
Die Fakultät für Transportwesen der CVUT in Prag ist ab sofort
auch elektrisch unterwegs - unterstützt von SKODA Auto. Die
Transport-Experten der Technischen Universität testen einen SKODA
Octavia Green E Line unter Alltagsbedingungen und zu
Forschungszwecken auf dem Gebiet der Elektromobilität. SKODA rechnet
mit wichtigen Erkenntnissen für seine E-Fahrzeug-Entwicklung aus dem
Alltagseinsatz.
Der überreichte weiße SKODA Elektro-Kombi gehört zu einer kleinen
Flotte aus zehn elektrisch betriebenen SKODA Octavia Green E Line,
die gegenwärtig und künftig unter Alltagsbedingungen auf
tschechischen Straßen getestet werden. Seit März 2012 kommen die
ersten dieser Elektro-Testwagen bei SKODA Partnern zum Einsatz. Dazu
gehören etwa Behörden wie die Verwaltung der Prager Burg,
Energieversorgungsunternehmen, der Prager Flughafen oder ganz aktuell
die Technische Universität in Prag. Die ersten 50.000 Kilometer haben
die SKODA E-Octavia im öffentlichen Testzyklus bis heute bereits
zurückgelegt.
"Wir freuen uns sehr über die Kooperation mit der CVUT", sagt Doc.
Ing. Jaroslav Machan, CSc., Leiter der Sonderprojekte
Elektrostrategie und Forschung der Technischen Entwicklung von SKODA
AUTO. "Von der Zusammenarbeit profitieren beide Partner
gleichermaßen: SKODA erhält wichtige Erkenntnisse aus dem Testbetrieb
der Technischen Universität, zum Beispiel die Eignung der
Elektrofahrzeuge für den Dienstwagenbereich oder die Analyse
möglicher Carsharing-Modelle. Gleichzeitig können die Studenten ihre
theoretischen Kenntnisse um die tägliche Fahrpraxis mit dem SKODA
Octavia Green E Line perfekt erweitern."
Neben Alltagsfahrten im Universitätsbetrieb soll der SKODA Octavia
Green E Line auch für Forschungszwecke auf dem Gebiet der
Elektromobilität verwendet werden. Die CVUT liefert im Rahmen der
Kooperation u.a. Daten zur Nutzung der Elektrofahrzeuge in den
Stadtzentren mit gebührenpflichtigen Parkzonen. Prof. Ing. Petr
Moos,CSc., Prorektor der CVUT, hebt die Vorteile der Partnerschaft
hervor: "Der SKODA Octavia Green E Line ist für uns eine
hervorragende Möglichkeit, das Thema Elektromobilität nicht nur in
der Theorie, sondern auch auf öffentlichen Straßen auf Herz und
Nieren zu prüfen. Das Projekt kommt genau zur richtigen Zeit. Wir
haben jüngst - zusammen mit der Fakultät für Elektrotechnik - einen
neuen Magister-Studiengang für Elektromobilität aufgebaut."
Alle SKODA Octavia Green E Line sind mit speziellen Sensoren
ausgestattet. Mit deren Hilfe können wichtige Parameter wie
beispielsweise die Außen- und Innentemperatur, Beschleunigungswerte
oder die GPS-Position permanent beobachtet werden. Alle Daten werden
automatisch mittels UMTS-Netz an Spezialisten in der Technischen
Entwicklung von SKODA AUTO übermittelt, die die Daten verarbeiten und
auswerten. Aus der genauen Position werden z. B. die reale Nutzung
des Elektrofahrzeugs und die reale Beanspruchung des Elektrosystems
des Fahrzeuges ausgewertet. Des Weiteren werden auch Daten bezogen,
die zeigen, welche Auswirkungen die Auf - und Entladung der Batterien
auf das Stromnetz haben.
Der SKODA Octavia Green E Line basiert auf dem Modell SKODA
Octavia Combi*. Der Elektromotor der E-Variante leistet im
Spitzenbereich 85 kW. Der SKODA Octavia Green E Line beschleunigt in
nur zwölf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit
liegt bei 135 km/h. Die elektrische Energie bezieht der SKODA Octavia
Green E Line aus einer Lithium-Ionen-Batterie. Mit ihrer Reichweite
von 150 Kilometern ist sie so ausgelegt, dass die Anforderungen der
meisten Berufspendler in Europa an ein Elektrofahrzeug erfüllt
werden.
Die Aktivitäten des tschechischen Automobilherstellers auf dem
Gebiet der Elektromobilität sind ein wichtiger Bestandteil seiner
umfangreichen Antriebs- und Kraftstoffstrategie. Dazu gehören auch
weitere Verbesserungen an den hoch effizienten TDI- sowie TSI-Motoren
und deren Getrieben.
*Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.
Octavia Combi: Kraftstoffverbrauch
Außerorts 7,3** - 3,5 (l/100km), Innerorts 12,3** - 5,1 (l/100km),
kombiniert 9,2** - 4,1 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 180 - 107
(g/km), Energie-Effizienzklasse E - A (** = LPG-Betrieb)
Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen:
Karel Müller
Telefon: 06150-133 115
karel.mueller(at)skoda-auto.de
Themen in diesem Fachartikel:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 24.05.2012 - 11:02 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 645274
Anzahl Zeichen: 0
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner:
Stadt:
Mladá Boleslav
Telefon:
Kategorie:
Forschung & Entwicklung
Anmerkungen:
Dieser Fachartikel wurde bisher 78 mal aufgerufen.
Der Fachartikel mit dem Titel:
"SKODA AUTO unterstützt Technische Universität Prag mit Elektro-Octavia"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Skoda Auto Deutschland GmbH (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).