Škoda Elroq: tschechischer Autohersteller beginnt die Produktion seines günstigsten batterieelektrischen Modells
(ots) - › Škoda Auto hat am Stammsitz Mladá Boleslav mit der Produktion des rein elektrischen Kompakt-SUV Elroq begonnen
› Der Elroq entsteht auf derselben Montagelinie wie der neue Enyaq und der Octavia; das ermöglicht kurzfristige Anpassungen auf sich ändernde Marktnachfragen
› Škoda hat das erste Serienmodell in der neuen Designsprache Modern Solid im Oktober 2024 enthüllt; bis Ende des Vorjahres gingen über 20.000 Bestellungen ein
› Der Elroq startet unter Berücksichtigung von Batteriegröße und umfangreicher Serienausstattung als eines der günstigsten Elektrofahrzeuge seines Segments auf dem europäischen Markt durch
Škoda Auto hat am Unternehmenssitz in Mladá Boleslav mit der Serienfertigung des rein elektrischen Elroq begonnen. Das Kompakt-SUV entsteht auf derselben flexiblen Produktionslinie wie auch der neue Škoda Enyaq und der Octavia. Im vergangenen Jahr hat der Hersteller einen Teil der Octavia-Produktion nach Kvasiny verlegt, so können täglich bis zu 600 Elroq vom Band laufen. Der Listenpreis liegt in einigen Märkten auf einem vergleichbaren Niveau mit dem Škoda Karoq, seinem Pendant mit konventionellen Motoren. Damit positioniert sich der Elroq auf dem europäischen Markt als eines der erschwinglichsten Angebote seines Segments. Er teilt sich die MEB-Plattform mit dem Enyaq, der vergangenes Jahr zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen Europas zählte.
Andreas Dick,Škoda Auto Vorstand für Produktion und Logistik, kommentiert: „Der Produktionsstart unseres neuen Kompakt-SUV Elroq in unserem Hauptwerk ist eine großartige Leistung für das gesamte Team. Ich danke all meinen Kollegen für ihre Hingabe während der Vorbereitung dieses Meilensteins. Der Elroq teilt sich die Montagelinie mit seinem elektrischen Schwestermodell, dem neuen Škoda Enyaq. Zusammen mit der lokalen Fertigung der Batteriesysteme für die MEB-Plattform schaffen wir signifikante Synergien bei Produktion und Kosteneffizienz, von denen letztlich unsere Kunden profitieren. Indem wir dieses Schlüsselmodell an unserem Hauptsitz produzieren, unterstreichen wir die wichtige strategische Rolle von Mladá Boleslav als Herz unserer Marke.“
Produktion auf einer einzigartigen, flexiblen Montagelinie
Der neueŠkoda Elroq entsteht im Hauptwerk des tschechischen Autoherstellers in Mladá Boleslav – dem europaweit einzigen Standort der Volkswagen Gruppe, an dem der Octavia mit Verbrennungsmotor auf der MQB-Plattform und der kürzlich überarbeitete batterieelektrische Enyaq auf der MEB-Plattform Seite an Seite gefertigt werden. Dank dieser Strategie kann Škoda Auto die Produktion im Werk kurzfristig an die Kundennachfrage anpassen.
Indem das Unternehmen im vergangenen Jahr einen Teil der Octavia-Produktion nach Kvasiny verlegt (https://www.skoda-media.de/press/detail/4352/) hat, hat es freie Fertigungskapazitäten geschaffen. So können in Mladá Boleslav bis zu 600 Elroq täglich entstehen.
In Mladá Boleslav stellt Škoda auch die Batteriesysteme für die MEB-Fahrzeuge her. Zusätzlich zum neuen Elroq und dem aufgewerteten Enyaq kommen diese Antriebsbatterien auch in Elektrofahrzeugen weiterer Marken des Volkswagen Konzerns zum Einsatz. Im Dezember 2024 hat das Werk einen Meilensteinerreicht: das einmillionste produzierte Batteriesystem (https://www.skoda-media.de/press/detail/4397/).
Kompakt-SUV Elroq: ein strategisch wichtiger Neuzugang im Modellportfolio
DerŠkoda Elroq ist das erste batterieelektrische Fahrzeug der Marke im strategisch wichtigen Segment der Kompakt-SUV und setzt als erstes Serienfahrzeug die neue Designsprache Modern Solid um. Unter Berücksichtigung von Batteriegröße und umfangreicher Serienausstattung zählt er mit einemEinstiegspreis von rund 33.000 Euro ohne mögliche staatliche Förderungen zu den günstigsten Elektrofahrzeugen seines Segments auf dem europäischen Markt. In Deutschland liegt der Einstiegspreis für den Elroq bei 33.900 Euro für den Elroq 50 Tour (Škoda Elroq 50 Tour 125 kW (170PS): Stromverbrauch (kombiniert): 15,8 – 16,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 – 0 g/km; CO2-Klasse: A – A).
Auf vielen Märkten liegt der Listenpreis auf einem vergleichbaren Niveau mit dem Škoda Karoq, seinem Pendant mit konventionellen Motoren. Damit unterstreicht Škoda Auto sein Bestreben, den Kunden die Wahl zu ermöglichen und das Beste aus beiden Antriebswelten zu bieten. Mehr Informationen zu den Vorteilen von Elektrofahrzeugen stehen im Info-Hub der Volkswagen Gruppe zum Thema Elektromobilität ,Enter Electric!‘ (https://www.volkswagen-group.com/de/info-hub-e-mobilitaet-18823) bereit.
Škoda bietet den Elroq mit drei Batteriegrößen und mehreren Leistungsstufen an. Die Systemleistung reicht von 125 kW(1) bis 210 kW(1) (Škoda Elroq 85 210 kW (286 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 15,2 – 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 – 0 g/km; CO2-Klasse: A – A), die Batteriekapazität beträgt maximal 82 kWh brutto (77kWh netto). Der Elroq 85 legt mit einer Akkuladung bis zu 581 Kilometer im WLTP-Zyklus zurück(2). Je nach Batterievariante lädt er in nur 25 bis 28 Minuten von zehn auf 80 Prozent auf.
Die Nachfrage nach dem neuenŠkoda Elroq ist groß. Bis Ende 2024 hat Škoda bereits über 20.000 Bestellungen entgegengenommen.
Weitere Details zum Elroq liefertŠkoda im internationalen Škoda Podcast (https://open.spotify.com/episode/1jBrTpVbw0QF1x8VDdpQW5).
(1) Die Verfügbarkeit der maximalen elektrischen Leistung kann begrenzt sein. Die in einzelnen Fahrsituationen verfügbare Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Umgebungstemperatur und dem Ladezustand sowie der Temperatur, dem Zustand oder dem physikalischen Alter der Hochvoltbatterie.
(2) Die im Text angegebenen Reichweiten wurden im WLTP-Messverfahren ermittelt. Die tatsächliche Reichweite ist abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
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Datum: 22.01.2025 - 11:52 Uhr
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