ADAC GT Masters: Abarth 500 gastiert in Hockenheim
ADAC GT Masters: Abarth 500 gastiert in Hockenheim
(pressrelations) -
25. May 2010 - Auto-Reporter.NET
Eine wilde Armada von Abarth 500 will für spannenden Motorsport in Deutschland sorgen. Die europaweit ausgetragene Trofeo Abarth 500 Selenia Europa, in der ausschließlich die Modellvariante Abarth 500 Assetto Corse startberechtigt ist, bestreitet im Rahmen der ADAC GT Masters (28. bis 30. Mai 2010) ihren offiziellen Saisonauftakt. Neben der Action auf der traditionsreichen Formel-1-Rennstrecke sorgt Abarth außerdem im Fahrerlager für Aufsehen. In Hockenheim werden die neuen Modelle Abarth Punto Evo und Abarth 500C zum ersten Mal in Deutschland gezeigt. Der dreitürige Kompaktsportler und das sportliche Cabriolet starten ab Ende Juni im Handel.
Mit dem Abarth 500C erweitert die Marke mit dem Skorpion im Wappen ihr Angebot um eine dritte Baureihe. Bei dem neuen Cabriolet steht neben der Leistungssteigerung besonders das exklusive Design im Mittelpunkt. Markantes Erkennungszeichen ist die zweifarbige Lackierung der Karosserie. Perfekt darauf abgestimmt sind die Farben des Verdecks und die Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit einem weißen Diamant-Oberflächenfinish. Die Deutschland-Premiere von Abarth Punto Evo und Abarth 500C bildet den exklusiven Rahmen für die beiden Rennen der Trofeo Abarth 500 Selenia Europa.
Auf dem Programm stehen in Hockenheim zwei Wertungsläufe über jeweils 50 Kilometer. Die für Nachwuchsfahrer konzipierte Rennserie knüpft an die große Tradition der italienischen Marke an, die bereits in den 1960er Jahren mit vergleichsweise preisgünstigen Fahrzeugen vielen später erfolgreichen Piloten die ersten Schritte im Motorsport ermöglichte. Da in einem Markenpokal Chancengleichheit das oberste Ziel ist, sind alle in der Trofeo Abarth 500 Selenia Europa startenden Fahrzeuge in der Turiner Zentrale des offiziellen Fiat Veredlers aufgebaut worden. Die wichtigsten Technikkomponenten sind verplombt und dürfen von den Teams nicht verändert werden.
Der Abarth 500 Assetto Corse basiert auf dem Abarth 500, der mit seinem 99 kW (135 PS) starken 1.4-Liter-Turbomotor den Einstieg in die Welt der legendären Marke darstellt. Durch umfangreiche Tuningmaßnahmen steigt die Leistung bei der Rennversion auf 190 PS (140 kW). Das von Serienausstattung und jeglichen Dämmmaterials befreite Cockpit ist mit allen im Motorsport geforderten Sicherheitskomponenten ausgestattet. Eine eingeschweißte Sicherheitszelle aus Stahl schützt den Piloten ebenso wie Sechspunkt-Gurt und Schalensitz. Die Karosserie ist mit tief herunter gezogenem Frontspoiler, einem kleinen Flügel an der hinteren Dachkante und speziellen Außenspiegeln auf Rennsportbedürfnisse angepasst. Rennreifen, aufgezogen auf geschmiedete Leichtmetallfelgen im Format 7 x 17 Zoll, sorgen für optimale Straßenlage. (auto-reporter.net/pha)
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Datum: 25.05.2010 - 20:17 Uhr
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