Neue Internet-Funktion von Ford zeigt: So weit können Sie künftig mit einem Batterie-elektrischen SUV von Ford fahren (FOTO)
(ots) -
- Ein vom Ford Mustang inspiriertes, Batterie-elektrisches SUV
ermöglicht schon bald eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern
- Markteinführung ist für 2020 geplant
- Auf einer neuen Internetseite von Ford lassen sich individuelle
Fahrstrecken eingeben. Angezeigt werden Fahrzeug-Reichweiten bis zum
nächsten Ladestopp
Im Jahr 2020 wird Ford ein vom Ford Mustang inspiriertes, rein
Batterie-elektrisches SUV als Teil einer umfassenden Reihe
elektrifizierter Modelle auf den Markt bringen. Eine kürzlich von
Ford in Auftrag gegebene Umfrage ergab, dass die meisten
Studienteilnehmer künftig ein elektrifiziertes Fahrzeug besitzen
möchten, wobei fast die Hälfte der Befragten (45 Prozent) angibt,
dass die Unabhängigkeit von herkömmlichen Kraftstoffen ein klarer
Vorteil von rein Batterie-elektrischen Fahrzeugen ist.
Allerdings geben 40 Prozent der befragten Personen offen zu, wenig
oder gar keine Kenntnisse über Elektrofahrzeuge zu haben, was
bedeutet, dass sie den Wechsel von der Zapfsäule zur Ladestation in
naher Zukunft eher nicht vornehmen werden. Vor diesem Hintergrund
ermöglicht eine neue, interaktive Funktion auf der Internetpräsenz
von Ford allen interessierten Seitenbesuchern, ihre täglichen
Fahrstrecken einzugeben und herauszufinden, wie lange beziehungsweise
wie weit sie fahren können, bis ein erneutes Aufladen des Akkus
erforderlich wird. Die Angaben erfolgen auf Grundlage des geplanten,
rein Batterie-elektrischen Ford-SUV, welches über eine Reichweite von
bis zu 600 Kilometern verfügen wird.
Routenplaner online
Die neue Internetseite ist Teil einer laufenden Initiative von
Ford, mit der Verbraucher über Mild-Hybrid-, Vollhybrid-,
Plug-In-Hybrid- und rein Batterie-elektrische Fahrzeuge aufgeklärt
werden sollen. Es geht darum, Vorurteile gegenüber der
Elektromobilität abzubauen - und darum, genau die Mobilitätslösung zu
finden, die zum jeweils individuellen Lebensstil von Autofahrern
passt. Die neue Reichweiten-Funktion erreichen Sie unter folgender
Adresse: http://ots.de/yYqoOk
Umfrage-Ergebnisse
Die eingangs erwähnte Umfrage zum Thema Elektromobilität wurde im
Juni 2019 vom globalen Marktforschungsinstitut PSB in Europa, den USA
sowie in China durchgeführt. Die europäische Stichprobe umfasste
jeweils 200 Befragte aus Großbritannien, Frankreich, Deutschland,
Spanien und Italien. Ergebnisse im Überblick:
- 84 Prozent der Besitzer von Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie
potenzielle Käufer stimmen darin überein, dass Elektrofahrzeuge
Spaß machen
- Drei von vier Personen streben an, eines Tages ein Elektrofahrzeug
zu besitzen, darunter 92 Prozent der Chinesen, 73 Prozent der
Europäer und 53 Prozent der Amerikaner
- 87 Prozent glauben, dass sie einen speziellen Stecker benötigen, um
ein Elektrofahrzeug aufzuladen
- Hauptbedenken bezüglich Elektrofahrzeuge sind das Fehlen von
Ladestationen (49 Prozent), die kurze Akkulaufzeit (43 Prozent)
sowie die Notwendigkeit häufiger Ladevorgänge (38 Prozent)
"Während viele unserer Kunden die Vorteile elektrifizierter
Fahrzeuge verstehen, glauben wir, dass es in der Öffentlichkeit noch
immer eine Wahrnehmungslücke gibt", sagt Darren Palmer, Team Edison
Global Product Development Director, Ford. "Die Leistungsfähigkeit
von rein Batterie-elektrischen Fahrzeugen hat sich in letzter Zeit
erheblich verbessert. Dies möchten wir verdeutlichen, indem wir mit
einer Reihe von Vorurteilen aufräumen, die bezüglich Elektromobilität
existieren. Zugleich stärken wir unser Portfolio an elektrifizierten
Fahrzeugen, die wir schon bald auf den europäischen Märkten einführen
werden".
Elektrifizierte Fahrzeugmodelle, die Ford in Europa einführen
wird:
- Ford Kuga Plug-In-Hybrid mit einer rein elektrischen Reichweite von
50 km
- Ford Kuga EcoBlue-Hybrid und Ford Kuga Mild-Hybrid
- Ford Explorer Plug-In Hybrid-SUV mit sieben Sitzen
- Ford Fiesta EcoBoost-Hybrid und Ford Focus EcoBoost-Hybrid mit
ausgefeilter Mild-Hybrid-Technologie
- Ford Puma EcoBoost-Mild-Hybrid
- Ford Tourneo Custom und Ford Transit Custom Plug-In Hybrid
- EcoBlue Hybrid-Versionen des Ford Tourneo Custom
Personentransporters sowie der Modelle Ford Transit und Ford
Transit Custom
- Batterie-elektrischer Ford Transit
- Mustang-inspiriertes SUV mit rein Batterie-elektrischem Antrieb
- Ford wird die Elektrofahrzeugarchitektur und die Elektroplattform
(MEB) von Volkswagen verwenden, um ab 2023 in Europa mindestens ein
vollelektrisches Großserienfahrzeug für europäische Kunden zu
entwerfen und zu bauen
- Ford Mondeo Hybrid, auch als Turnier
Videos zu Elektrofahrzeugen finden Sie unter:
https://www.youtube.com/watch?v=S6Mig3tfmO0
https://www.youtube.com/watch?v=T5vtLf4U99M
Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga mit Plug-In-Hybrid-Antrieb in
l/100 km: 1,2 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 26 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga mit EcoBlue-Mild-Hybrid-Antrieb
in l/100 km: 5,0 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 132 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga mit Hybrid-Antrieb in l/100 km:
5,6 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 130 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Explorer Plug-In-Hybrid in l/100 km:
2,9 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 66 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Fiesta mit
EcoBoost-Mild-Hybrid-Antrieb in l/100 km: 4,9 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 112 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Focus mit
EcoBoost-Mild-Hybrid-Antrieb in l/100 km: 4,7 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 106 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Puma EcoBoost Mild-Hybrid in l/100
km: 4,5-4,3 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 101-99 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom Plug-In-Hybrid in
l/100 km: 3,3 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 75 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Mondeo Hybrid in l/100 km: 4,1
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 94 g/km*
Kraftstoffverbrauch des Ford Mondeo Turnier Hybrid in l/100 km:
4,4 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 101 g/km*
Kraftstoffverbrauch des noch namenlosen, batterie-elektrischen und
vom Ford Mustang inspirierten SUV in l/100 km: Genaue Angaben gibt
Ford rechtzeitig vor Verkaufsbeginn des neuen Modells bekannt.
* Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen: Weitere
Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen
spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem
"Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an
allen Verkaufsstellen und unter http://www.dat.de unentgeltlich
erhältlich ist.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure,
WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem
1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus
(NEFZ), das vorherige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen.
Pressekontakt:
Ute Mundolf
Ford-Werke GmbH
Tel.: 0221/90-17504
umundolf(at)ford.com
Original-Content von: Ford-Werke GmbH, übermittelt durch news aktuell
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Datum: 12.09.2019 - 15:30 Uhr
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