Produktionsbeginn des aufgewerteten SKODA FABIA in Mladá Boleslav (FOTO)
(ots) -
- FABIA-Update der dritten Generation fährt ab sofort im SKODA
Werk in Mladá Boleslav vom Band
- SKODA FABIA begeistert mit frischem Exterieur- und
Interieurdesign und modernen Assistenzsystemen
SKODA AUTO hat heute die Produktion des aufgewerteten SKODA FABIA
gestartet. Im Stammwerk in Mladá Boleslav rollte das erste
Serienexemplar des überarbeiteten Erfolgsmodells vom Band. Der
Kleinwagen überzeugt mit einem noch attraktiveren Front- und
Heckdesign inklusive LED-Leuchten sowie mit modernen Technologien für
Komfort und Sicherheit. Zuverlässige und effiziente 1,0 Liter-Motoren
steigern den Fahrspaß zusätzlich.
Michael Oeljeklaus, SKODA AUTO Vorstandsmitglied für Produktion
und Logistik sagt: "Vor fast 20 Jahren ist die Produktion des SKODA
FABIA in Mladá Boleslav angelaufen. Nun wird auch die neueste Version
unseres Dauerbrenners von den gewohnt hohen Fertigungs- und
Qualitätsstandards im SKODA Stammwerk profitieren. Wir haben den
SKODA FABIA umfangreich weiterentwickelt. Mit neuen Design- und
Technikfeatures ist er für die Zukunft gerüstet."
Der SKODA FABIA zählt seit 1999 zu den gefragtesten Baureihen der
tschechischen Traditionsmarke. Bereits die erste Generation fand
weltweit 1.790.000 Kunden, das Folgemodell erzielte mit 1.710.000
Auslieferungen ein ähnlich starkes Ergebnis. Im Juni 2017 verließ der
500.000ste FABIA der dritten Generation die Werkshallen in Mladá
Boleslav. Heute liegt der SKODA FABIA mit mehr als 4,1 Millionen
ausgelieferten Fahrzeugen hinter dem OCTAVIA auf Rang zwei der
meistverkauften Modellreihen der Marke. SKODA bietet den Kleinwagen
in den zwei Karosserievarianten FABIA Schrägheck und FABIA COMBI an.
Deutschland ist der wichtigste Absatzmarkt für den SKODA FABIA.
Seit dem Start der ersten Generation 1999 wurden dort 761.800
Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Auf Platz zwei folgt der
Heimatmarkt des SKODA FABIA, Tschechien, mit 540.300 an Kunden
ausgelieferten Fahrzeugen. Auf Rang drei und vier der Absatzmärkte
folgen Großbritannien mit bislang 335.200 Fahrzeugen und Polen mit
314.000 Fahrzeugen. Während sich in Großbritannien 78 Prozent der
Kunden für das Schrägheckmodell entscheiden, ist in Tschechien der
FABIA COMBI besonders gefragt - genau wie in Deutschland liegt sein
Anteil bei 43 Prozent.
Diese Erfolgsgeschichte soll der SKODA FABIA mit zahlreichen
Neuerungen fortführen. So umfasst das Antriebsportfolio des
überarbeiteten Kleinwagens künftig vier ebenso drehfreudige wie
effiziente Benziner mit jeweils drei Zylindern und einem Hubraum von
1,0 Litern. Die Einstiegsmotorisierung, der 44 kW (60 PS)* starke
MPI-Motor, folgt in Deutschland zu einem späteren Zeitpunkt. Das
kräftigere MPI-Aggregat leistet 55 kW (75 PS)*. Die TSI-Aggregate
erzielen dank fortschrittlicher Technik mit Turboaufladung und
Benzin-Direkteinspritzung 70 kW (95 PS)* oder 81 kW (110 PS)*. Beide
TSI-Motoren sind mit Ottopartikelfiltern ausgestattet. Der
kraftvollste der insgesamt vier Motoren kann auf Wunsch mit einem
7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) kombiniert werden.
Mit neuen Design-Highlights an Front und Heck tritt der SKODA
FABIA frisch auf. Erstmals werden für den Kleinwagen LED-Scheinwerfer
sowie Heckleuchten mit LED-Brems- und Schlusslicht (inkl.
Nebelschlussleuchte) angeboten. Das neu gestaltete Kombiinstrument,
edle Dekorleisten für die Armaturentafel und zweifarbige Oberflächen
für die Sitze setzen die elegante Anmutung im Innenraum fort. Für
noch mehr Sicherheit an Bord sorgen Spurwechselassistent,
Ausparkassistent und Fernlichtassistent, die erstmals für den SKODA
FABIA erhältlich und sonst nur in höheren Fahrzeugklassen zu finden
sind.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den
gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1.
September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure,
WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1.
September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)
ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem
WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere
Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie
unter www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind,
werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche
Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung
freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben
werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.)
können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand
und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die
Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.
FABIA 1,0 MPI 44 kW (60 PS)
Die Verbrauchsangaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch innerorts,
außerorts und kombiniert sowie zu den CO2-Emissionen liegen derzeit
noch nicht vor, da das Fahrzeug noch nicht zum Verkauf angeboten wird
und daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG unterliegt.
FABIA 1,0 MPI 55 kW (75 PS)
innerorts 6,0 - 5,9 l/100km, außerorts 4,3 - 4,2 l/100km, kombiniert
4,9 - 4,8 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 111 - 110 g/km,
CO2-Effizienzklasse C
FABIA 1,0 TSI 70 kW (95 PS)
innerorts 5,5 - 5,3 l/100km, außerorts 4,1 - 4,0 l/100km, kombiniert
4,6 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 106 - 104 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
FABIA 1,0 TSI 81 kW (110 PS)
innerorts 5,6 - 5,5 l/100km, außerorts 4,2 - 4,0 l/100km, kombiniert
4,7 - 4,6 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 107 - 105 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
FABIA 1,0 TSI DSG 81 kW (110 PS)
innerorts 5,3 - 5,2 l/100km, außerorts 4,3 - 4,2 l/100km, kombiniert
4,7 - 4,6 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 106 - 105 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
FABIA COMBI 1,0 MPI 55 kW (75 PS)
innerorts 6,0 - 5,9 l/100km, außerorts 4,2 l/100km, kombiniert 4,9 -
4,8 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 111 - 110 g/km,
CO2-Effizienzklasse C - B
FABIA COMBI 1,0 TSI 70 kW (95 PS)
innerorts 5,4 - 5,3 l/100km, außerorts 4,1 - 4,0 l/100km, kombiniert
4,6 - 4,5 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 105 - 103 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
FABIA COMBI 1,0 TSI 81 kW (110 PS)
innerorts 5,6 - 5,5 l/100km, außerorts 4,1 - 4,0 l/100km, kombiniert
4,7 - 4,6 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 107 - 105 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
FABIA COMBI 1,0 TSI DSG 81 kW (110 PS)
innerorts 5,7 - 5,5 l/100km, außerorts 4,3 l/100km, kombiniert 4,8 -
4,7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 110 - 108 g/km,
CO2-Effizienzklasse B
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Leiter Produkt- und Markenkommunikation
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Datum: 10.08.2018 - 14:36 Uhr
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