Sébastien Ogier und Julien Ingrassia erobern für M-Sport Ford bei der WM-Rallye Mexiko ihren zweiten Saisonsieg (FOTO)
(ots) -
- Ogier und Ingrassia führen erneut das WM-Klassement an, M-Sport
Ford verbessert sich in der Herstellerwertung auf den zweiten
Platz
- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia fahren mit dem Ford Fiesta WRC
auf den mexikanischen Schotterprüfungen mehr als einer Minute
Vorsprung heraus
- Finnisches Nachwuchstalent Teemu Suninen belegt im zweiten Ford
Fiesta WRC Rang zwölf, Elfyn Evans muss die Rallye nach einem
Unfall aufgeben
- WRC 2-Division: Doppelpodium für den Ford Fiesta R5
Die amtierenden Weltmeister Sébastien Ogier / Julien Ingrassia und
Titelverteidiger M-Sport Ford haben die WM-Rallye Mexiko gewonnen. Am
Steuer des von einem Ford EcoBoost-Turbomotor angetriebenen Fiesta
WRC feierten die beiden Franzosen beim dritten Lauf zur FIA
Rallye-Weltmeisterschaft ihren zweiten Saisonsieg und schrieben das
nächste Kapitel in der erfolgreichen Partnerschaft zwischen M-Sport
und Ford. Damit eroberten Ogier/Ingrassia auch die Gesamtführung in
der Fahrer- und Beifahrer-Weltmeisterschaft zurück. In der
Herstellerwertung verbesserte sich M-Sport Ford vom vierten auf den
zweiten Platz. Ogiers Teamkollege Teemu Suninen belegte den zwölften
Platz, Elfyn Evans fiel am Freitag im dritten Fiesta WRC aufgrund
eines Unfalls aus.
Zehn Jahre nach ihrem WM-Debüt sicherten sich Ogier und sein
Copilot ihren insgesamt vierten Mexiko-Triumph. Der fünffache
Rallye-Weltmeister fuhr auf den 22 Wertungsprüfungen (WP) mehrere
Bestzeiten und überzeugte zudem mit einer taktisch cleveren
Fahrweise. Für die Marke mit dem blauen Oval war es der erste
Mexiko-Triumph seit 14 Jahren. Letztmalig hatten sich Markko Märtin
und Beifahrer Michael Park 2004 mit dem Ford Focus RS WRC bei diesem
WM-Lauf in die Siegerliste eingetragen.
In der hart umkämpften WRC 2-Division fuhren beim mexikanischen
WM-Lauf zwei Ford Fiesta R5-Piloten auf das Podium. Gus Greensmith
und Pedro Heller landeten in ihren rund 280 PS starken, ebenfalls von
einem EcoBoost-Turbomotor angetriebenen Allradler auf den Plätzen
zwei und drei. Damit errangen beide das bislang beste Ergebnis ihrer
Karriere - mit den Rängen neun und zehn im Gesamtklassement sicherten
sie sich zudem die ersten WM-Punkte ihrer bisherigen Laufbahn. Der
Fiesta WRC basiert ebenso wie der Fiesta R5 auf dem in Köln-Niehl
produzierten Erfolgskleinwagen von Ford.
"Als Titelverteidiger stehen wir jetzt unter besonderem Druck",
erläutert Malcolm Wilson, der Teamchef von M-Sport Ford. "Die
Konkurrenz wird uns keine Verschnaufpause gönnen, daher müssen wir
bei jeder Rallye 100 Prozent geben. Wir haben große Fortschritte
erzielt. Im vergangenen Jahr waren wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht
wirklich siegfähig. Das ist in dieser Saison anders. Wir haben uns
ständig weiterentwickelt und es ist schön zu sehen, dass sich die
harte Arbeit auszahlt."
"Herzlichen Glückwunsch an Sébastien und Julien zu diesem
hochverdienten Sieg. Ihnen ist es gelungen, einen fast 30-sekündigen
Rückstand in einen Vorsprung von mehr als einer Minute umzuwandeln -
eine tolle Vorstellung", sagt Mark Rushbrook, als Direktor von Ford
Performance verantwortlich für das Motorsport-Engagement von Ford
weltweit. "Wir sind sehr stolz darauf, was das Team M-Sport Ford mit
dem Fiesta WRC geleistet hat und freuen uns bereits auf weitere
Erfolge."
Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC, Startnummer
1), Platz 1. WM-Position: Rang 1.
Als WM-Zweiter musste Sébastien Ogier auf der ersten Etappe als
zweites Fahrzeug auf die Strecke. Die Folge: Auf dem losen Schotter
hatten er gegenüber den nachfolgenden Konkurrenten mit
Traktionsnachteilen zu kämpfen. Doch der Franzose spielte seine
weltmeisterliche Erfahrung gekonnt aus. Dank einer starken
fahrerischen Vorstellung betrug sein Rückstand auf den Führenden am
Ende der Freitagsetappe lediglich 31 Sekunden. Am zweiten Rallye-Tag
profitierte der Weltmeister in seinem Ford Fiesta WRC als
Gesamtfünfter von einer etwas besseren Startposition und setzte voll
auf Angriff. Der 34-Jährige ließ sich vier WP-Bestzeiten gutschreiben
und übernahm die Führung, 35,9 Sekunden vor dem Zweitplatzierten. Auf
der Schlussetappe baute Ogier sein Zeitpolster sogar noch weiter aus
und gewann die Rallye Mexiko mit 1,03.6 Minuten Vorsprung.
"Ich bin sehr glücklich, dass Julien und ich unser zehntes
WM-Jubiläum mit einem Sieg feiern dürfen", freute sich Ogier im Ziel.
"Seit unserem ersten Erfolg in der Junioren-Weltmeisterschaft 2008
haben wir gemeinsam so viele tolle Momente erlebt. Für mich
persönlich ist dieser Triumph hier in Mexiko einer der größten meiner
bisherigen Karriere. Wir haben über das gesamte Wochenende wirklich
alles gegeben. Julien und das gesamte Team machten einen perfekten
Job. Die Performance war wirklich beeindruckend. Im Vergleich zum
vergangenen Jahr konnten wir uns nochmals deutlich steigern. Das ist
ein großer Vorteil für den Rest der Saison. Wir waren die ganze Zeit
über ziemlich nah am Limit unterwegs und haben stets unser Bestes
gegeben. Am ersten Tag, als wir als eines der ersten Fahrzeuge auf
die Strecke mussten, konnten wir die Zeiten der nach uns startenden
Konkurrenten jedoch nicht mitgehen. Das ist immer etwas frustrierend,
aber du darfst niemals aufgeben und musst einfach weiter angreifen.
Am Samstag hat sich unsere Beharrlichkeit dann ausgezahlt und wir
konnten am Nachmittag auch aufgrund der etwas besseren Startposition
die Führung übernehmen. Auf dieses Ergebnis können wir sehr stolz
sein. Wir haben bis zur letzten Prüfung wirklich alles gegeben."
Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC, Startnummer 3),
Platz 12. WM-Position: Rang 16.
Das junge finnische Nachwuchstalent und sein Beifahrer Mikko
Markkula gingen mit dem von einem Ford EcoBoost-Turbomotor
angetriebenen Fiesta WRC zum ersten Mal überhaupt in Mexiko an den
Start. Auf dem losen Schotter musste der 24-Jährige seinen Rhythmus
und den Fahrstil an die anspruchsvollen Bedingungen anpassen. Dabei
erzielte der Finne große Fortschritte und sammelte weitere wichtige
Erfahrungen in der Top-Kategorie des Rallye-Sports. Auf der fünften
Wertungsprüfung fuhr Suninen sogar die Bestzeit. Auf WP 7 beschädigte
er jedoch den Kühler seines Ford Fiesta WRC und verlor dadurch viel
Zeit.
"Das war eine schwierige Rallye für uns. Auf der zweiten Schleife
konnten wir uns steigern und auch auf den Zuschauerprüfungen in León
waren wir schnell unterwegs. Das ist sehr positiv, denn insbesondere
auf solchen WP, die durch Innenstädte führen, wollte ich mich weiter
verbessern", so Suninen. "Die harte Arbeit hat sich also bezahlt
gemacht. Natürlich wären wir auf Schotter gerne noch etwas schnellere
Zeiten gefahren, und auf den Fahrfehler am Freitag hätte ich gerne
verzichtet. Dennoch: Wir haben viel dazugelernt und wissen, in
welchen Bereichen wir uns weiter steigern können. Ich muss versuchen,
das Auto noch besser auf der Ideallinie zu platzieren und noch früher
ans Gas zu gehen. Das sind nur Kleinigkeiten, aber wenn du dadurch in
jeder Kurve eine Zehntelsekunde einbüßt, summiert sich das über die
gesamte Rallye zu einem recht großen Zeitverlust. Jetzt werden wir
die Rallye genau analysieren und den Fokus anschließend auf unseren
nächsten Einsatz in Argentinien legen. Dort habe ich im vergangenen
Jahr bereits das Training bestritten, daher weiß ich ungefähr, was
mich erwartet. Im Rallye-Auto wird es für mich aber eine absolute
Premiere, daher müssen wir uns auf diese Veranstaltung besonders
sorgfältig vorbereiten."
WM-Rallye Mexiko, Resultat: https://tinyurl.com/gm9nxav
Rallye-WM, Zwischenstand: https://tinyurl.com/gs6lqa4
* Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Fiesta in l/100 km: 6,9 - 3,5
(innerorts), 4,2 - 3,0 (außerorts), 5,2 - 3,2 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 118 - 82 g/km. CO2-Effizienzklasse: C -
A+.
1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem ''Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen'' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de
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Ford-Werke GmbH
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Datum: 12.03.2018 - 16:06 Uhr
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