„AUTOVISIONEN“ oder Rettung des Dieselmotors?
Das Museum AUTOVISION klärt schon seit über 15 Jahren auf...
Bereits im August 2017 machte der Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellenverband (DWV) in einer Pressemitteilung darauf aufmerksam, dass wenig Sinn darin bestehe, den Dieselmotor als Hauptverursacher der Treibhausemisssionen an den Pranger zu stellen. Es sei vielmehr an der Zeit, sich vollständig vom Verbrennungsmotor zu verabschieden, nur so seien die Klimaziele des Pariser Abkommens zu erreichen. Debatten um Software-Updates, Katalysatoren oder div. Kraft-stoffbeimischungen wurden als „Pflästerchen und Wässerchen“ der Industriepolitik bezeichnet, die das Überleben des Otto- als auch des Dieselmotors nur künstlich verlängern. Die Zukunft gehört dem Elektromotor, der von Brennstoffzellen gespeist wird, so der DWV, der Kraftstoff der Zukunft ist also nicht mehr Benzin oder Diesel, sondern Wasserstoff.
(IINews) - Visionäre der Mobilität im Museum...
Bereits seit 2002 zeigt das Museum AUTOVISION im nordbadischen Altlußheim am Rhein als erstes Europäisches Museum überhaupt die Möglichkeiten der Zukunftsmobilität. Hier werden verschiedene Antriebssysteme und Kraftstoffe hinreichend erklärt. Dabei sorgen oftmals nicht nur deren Ausichten für die Zukunft, sondern auch die spannenden Anfänge für so manches „Aha-Erlebnis“ beim Besucher. Immerhin fuhr man bereits 5 Jahre vor der Patentierung des ersten Autos der Welt von Carl Benz, welches einen Verbrennungsmotor besaß, batterieelektrisch durch den Londoner Hyde Park. Die beiden britischen Wissenschaftler W.E. Ayrton und John Perry bauten schon im Jahr 1881 das erste Elektroauto der Welt. Achtzehn Jahre später machte der belgische Rennfahrer Camille Jenatzy mit einem Weltrekord auf sich aufmerksam: Er knackte 1899 erstmals die magische 100 km/h Geschwindigkeitsmarke. Mit seinem an eine Rakete auf Rädern erinnernden Elektrofahrzeug erreichte er damals sogar eine Geschwindigkeit von 105 km/h. Wer diese und viele weitere legendäre Erfindungen wichtiger Fahrzeugpioniere sehen möchte, sollte also unbedingt das Museum AUTOVISION besuchen. Nebenbei sind dort derzeit in einer Sonderausstellung die ersten 5 Autos der Welt zu sehen!(cs)
Anfänge und Aussichten „schwarz auf weiss“...
„AUTOVISIONEN – gestern, heute, morgen“ heißt das ausstellungsbegleitende Buch des Museum AUTOVISION. Es zeigt auf über 200 reich bebilderten Seiten alles Wissenswerte zu den Anfängen bis hin zur Zukunft der Automobilität. Darin enthaltene Spezialthemen wie die NSU-Fahrzeug-geschichte der Vor- und Nachkriegszeit, die Wankelgeschichte und spektakuläre Fahrzeuge der T 57 Baureihe aus dem Hause Bugatti werden in kurzweiligen Kapiteln präsentiert. Dabei erfährt man im leicht verständlich geschriebenen Text Hintergrundwissen, das noch so manchen Automobilexperten erstaunt. (erschienen im ABC-Verlag, Heidelberg, 200 Seiten, gebunden, ca. 700 Abbildungen ISBN 9-783981-630268, Preis € 24,90 – erhältlich direkt im Webshop des Museum AUTOVISION, www.museum-autovision.de .
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Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Die Stiftung Museum AUTOVISION ist in einmaliger Form wie eine Zeitreise durch die Mobilität aufgebaut. Beginnend bei der Laufmaschine von Karl Drais bis hin zum Wasserstoffauto der Zukunft wird in fünf Ausstellungshallen auf drei Etagen die komplette Automobilitätsgeschichte anhand deren wichtigster Meilensteine gezeigt. Der Stiftungshintergrund wird besonders in der museums- eigenen TECHNOLOGIE-ARENA deutlich. Schulklassen aber auch Individualbesucher können diesen ausserschulischen Lernort mit über 80 haptischen Lernmodellen zu Physik und Technik nutzen, um altes und neues Wissen durch Greifen zu begreifen.
Stiftung Museum AUTOVISION
- die Technologie-Arena
Hauptstr. 154 · 68804 Altlußheim
Telefon: +49 (0) 62 05 - 30 76 61
Telefax: +49 (0) 62 05 - 30 76 62
E-Mail: post(at)autovision-tradition.de
www.museum-autovision.de
Datum: 07.03.2018 - 11:17 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1587941
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Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Chris Seiler
Stadt:
68804 Altlußheim
Telefon: 06205 / 307661
Kategorie:
Automobilindustrie
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