"Elektro" führt: ADAC Eco-Test-Jahresbilanz / E-Autos und ein Plug-in-Hybrid sind die saubersten Pkw des vergangenen Jahres, gefolgt von einem Erdgasfahrzeug
(ots) - Im vergangenen Jahr hat der ADAC 105 Fahrzeuge in
seinem Eco-Test auf Verbrauch und Schadstoffemissionen untersucht.
Die Bestwertung von fünf Umweltsternen schaffen vier Elektroautos und
ein Plug-in-Hybrid. Weitere 17 Pkw bekommen vier Sterne, darunter
zwei Dieselfahrzeuge (Mercedes E 220 d T-Modell / Platz 13; BMW 520d
Steptronic / Platz 20). Pkw mit Vier-Sterne-Wertung gelten ebenfalls
als empfehlenswert. Das beste Vier-Sterne-Auto ist ein
Erdgasfahrzeug, nämlich der Audi A4 Avant g-tron S tronic.
"Der ADAC Eco-Test zeigt, dass es in puncto Umwelt eine Reihe an
empfehlenswerten Fahrzeugen gibt. Jetzt kommt es darauf an, Autos so
sauber und effizient wie möglich zu machen, und zwar über alle
Antriebsarten hinweg. Es gibt kein Entweder-Oder: Jede Reduktion von
Material, Verbrauch und Schadstoffen kommt der Umwelt und dem
Verbraucher zu Gute," so ADAC Vizepräsident für Technik Thomas
Burkhardt.
Den ersten Platz im ADAC Eco-Test nimmt der Hyundai IONIQ Elektro
ein, gefolgt vom eGolf. Die Gruppe der getesteten Plug-in-Hybride
enttäuscht insgesamt. Der Toyota Prius 1.8 Plug-in Hybrid stellt eine
Ausnahme dar: Er ist der einzige, der fünf Sterne im Umweltranking
des ADAC erhält. Er nimmt den dritten Rang ein. Vierter Platz: der
Opel Ampera-E. Den letzten Spitzenplatz mit fünf Sternen erreicht der
Renault Zoe (41 kWh), ebenfalls ein Elektroauto.
Das sauberste Benzinfahrzeug im Eco-Test 2017 ist der Ignis (Platz
8): Der Kleinwagen von Suzuki hat einen moderaten Verbrauch von 5,2
Liter auf 100 Kilometer. Da der Motor ohne Direkteinspritzer
auskommt, sind auch die Schadstoffanteile im Abgas vorbildlich
gering.
Am Ende der Umweltliste stehen große, schwere Pkw mit
Allradantrieb. Bei diesen Fahrzeugen wurde an der Abgasreinigung
gespart: Subaru Forester 2.0D, Renault Koleos dCi 175 und Isuzu
D-Max. Der Isuzu - dieses Auto stößt 721 mg NOx (Stickoxid) pro
Kilometer aus - bildet das Schlusslicht der Liste und erhält null
Punkte.
Pkw werden vom ADAC realitätsnäher geprüft als von Herstellern und
staatliche Institutionen. Neben aktualisierten Fahrzyklen und
verschärften Bewertungsmaßstäben müssen sich Autos, die auf dem
Prüfstand eine Empfehlung erreichen - also mit vier oder fünf
Umweltsternen ausgezeichnet werden -zusätzlichen Abgasmessungen auf
der Straße (Real Driving Emissions) stellen.
Diese Presseinformation finden Sie online unter
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Die ausführlichen Ergebnisse aller im ADAC Eco-Test getesteten
Modelle finden sich unter http://ots.de/hWXuW
Pressekontakt:
Dr. Christian Buric
Tel.: (089) 7676-3866
christian.buric(at)adac.de
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Datum: 30.01.2018 - 11:00 Uhr
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